汽车股造好，比亚迪(01211.HK) +4.800 (+4.743%) 沽空 $14.47亿; 比率 37.140% 半日股价上扬4.8%收106.1元，吉利(00175.HK) -0.640 (-2.780%) 沽空 $2.49亿; 比率 15.216% 涨0.1%，零跑(09863.HK) +0.920 (+1.986%) 沽空 $9.62千万; 比率 23.076% 股价升2.7%及蔚来-SW(09866.HK) +0.970 (+1.972%) 沽空 $4.54千万; 比率 26.030% 走高3.2%。
里昂发表北京车展报告，尽管内地车市需求环境疲弱，但本届北京车展会规模是去年的两倍，共有160款新车亮相，车企正利用国内市场作为基础，推动新能源车出口，车展上比亚迪旗下的「大唐」、 「海狮 08」、吉利的「极氪8X」、零跑「A10」及蔚来「ES9」回响最佳。对其他新兴玩家的新车型(如理想汽车-W(02015.HK) -0.200 (-0.286%) 沽空 $1.32亿; 比率 33.259% 、小鹏-W(09868.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.78亿; 比率 40.033% 和小米-W(01810.HK) -0.100 (-0.321%) 沽空 $10.49亿; 比率 38.098% ）的反馈，由於缺乏惊喜而显得正面因素较少。
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在北京车展上，比亚迪的新款「大唐」7座SUV因快充和时尚设计而受到高度关注，上市仅一天便收获3万笔订单，显示其市场吸引力。公司虽然提到短期内固定成本上升可能压力较大，但新车的订单情况乐观，出口目标有望从150万辆提升至160万至180万辆。
吉利方面，「银河星耀7」凭藉外观与内饰设计吸引消费者，「极氪8X」延续了「「极氪9X」的热度。管理层指出，稳定的燃油车利润和成本控制有助於抵消原材料压力，而海外市场单车利润已提升至约1.4万元人民币，今年海外业务将首次贡献过半利润。
零跑汽车的新款「A10」因宽敞空间、长续航和内饰品质受到好评，「D19」与「D99」新车也展现出比照片更佳的表现。蔚来的「ES9」则因豪华感和品质获得认可，被视为高端市场的有力竞争者。(wl/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-04-27 16:25。)
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