<汇港通讯> 东方海外国际(00316)去年盈利跌41%至15.13亿美元；每股盈利2.29美元；派末期息0.42美元。收入97.22亿美元，跌9.15%。今早股价最多挫8%至141.8元。
展望未来，国际货币基金组织预期：2026 年世界经济增长与 2025 年持平，达 3.3%，2027 年为 3.2%。在缓慢增长的预期下，结构性运力过剩和红海复航将会为运价带来较大的压力。区域间经济发展不平衡、关税政策和地缘政治局势的波动不断扰动供应链稳定性、重塑贸易格局。国际海事组织净零框架表决延期，欧盟排放交易体系自 2026 年 1 月 1 日起要求航运公司排放量申报扩展到 100%的水平，可能会增加航运公司的运营难度和成本。这些因素都将为集装箱航运市场带来即刻的以及广泛与深远的影响。
步入 2026 年，有些航运公司部分航线或船舶一度通过红海运营，新船交付还在不断增长，运力供过於求的隐忧不断重现，但现时的租船市场依然一船难求，而且中东局势的变化也为未来市场走势增添了变数。因此，如何有效地管理运力一直是业内关注的一个重点。同时，地缘政治事件似乎越发频繁出现，任何一个地缘政治因素都有可能瞬间起效而且可能带来涟漪效应，大家很难准确预判市场走势，唯有做好自己的事，谨慎行事、顺势而为、主动应对。
东方海外将与中远海运集运共同努力，保持业内第一梯队的地位。借助双品牌优势，继续优化成本管控；秉承以客为尊理念，主动开拓市场、提升航线布局灵活性、提高服务可靠性和运营稳定性，加强抵御风险的韧性，与所有利益持份者一起铺设高质量的端到端绿色供应链网络。
(SY)
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