瑞银发表报告，小米-W(01810.HK) +0.450 (+0.791%) 沽空 $6.03亿; 比率 11.797% YU7在6月26日开放预订後，第一个小时预订量就达到28.9万台，引起了市场对同业可能失去市场占有率，以及对供应链影响的关注。在投资人争论小米YU7的直接竞争对手是谁的时候，被提及最多的车型是特斯拉(TSLA.US) Model Y、理想-W(02015.HK) +1.600 (+1.494%) 沽空 $4.02亿; 比率 23.098% L6、小鹏(09868.HK) +0.600 (+0.886%) 沽空 $1.03亿; 比率 7.028% G9、极氪(ZK.US) 7X、问界M7、奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC。
瑞银预期，小米将成为供应商的重要客户，并相信投资者对汽车供应商盈利影响的过度忧虑。在小米的供应链中，看好拓普集团(601689.SH) +0.830 (+1.916%) 和德赛西威(002920.SZ) 0.000 (0.000%) 。对於大多数特斯拉供应商而言，该行估计小米YU7的订单可以在很大程度上弥补特斯拉Model Y可能出现的销量下滑对营收和净利的影响。
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在基本情况下，瑞银假设小米YU7在2025及2026年的销量分别达到8.5万及43万台；YU7 30%、15%及15%的销量来自原本可能成为特斯拉Model Y、理想L6及问界M7的客户；小米YU7订单的净利润率比汽车零件公司的整体净利润率低2%。 (ha/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-11 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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