<汇港通讯> 中信里昂发报告指,中国汽车的盈利之路有三个关键里程碑,即年销量达50万辆、100万辆以及超200万辆,分别对应於盈亏平衡、实现可持续的净利润率,及达到中国本土电动车的利润率上限。该行认为,政策层面的反内卷措施可能成为改变游戏规则的关键,终结消费者对价格持续下降的预期。然而,这可能也会影响整车厂的现金流状况。据该行的分析及供需预测,预计吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)及比亚迪控股(01211)将成为前三大赢家。 (CW)