摩根大通就内地汽车行业发布研究报告，预期吉利汽车(00175.HK) -0.130 (-0.740%) 沽空 $1.72亿; 比率 37.201% 及中国重汽(03808.HK) -1.220 (-3.194%) 沽空 $1.09千万; 比率 9.799% 在行业需求及投入成本上涨的挑战下，今年表现仍能胜彭博市场预期。另外，该行料蔚来(09866.HK) -0.260 (-0.579%) 沽空 $4.06千万; 比率 36.105% 及小鹏汽车(09868.HK) +0.500 (+0.637%) 沽空 $2.31亿; 比率 24.281% 在今年第二至第三季或下半年将展现最大的上行潜力，由其自身因素所带动。至於比亚迪(01211.HK) -1.250 (-1.273%) 沽空 $3.66亿; 比率 43.464% 及零跑汽车(09863.HK) +0.900 (+2.084%) 沽空 $4.08千万; 比率 23.370% ，应该会在3月公布业绩后逐步反弹，因市场已消化更保守及可实现的盈利预测。相对而言，理想汽车(02015.HK) -2.300 (-3.279%) 沽空 $2.47亿; 比率 44.946% 可能面临较大的股价压力，因市场共识盈利预测存在下行风险。相关内容《大行》野村：推第二代刀片电池有助比亚迪(01211.HK)获更多订单 但或不足以完全扭转整体业务局面该行认为中国汽车行业将於第二季出现反弹，料乘用车需求在批发及零售层面均按季增长约30%，因受惠於低基数，更重要是北京车展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利预测下调的不利因素在3月业绩期后将成过去。(ss/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-03-13 12:25。)