高盛发表研报指，留意到今年快递行业竞争将愈演愈烈，行业领头羊中通快递-W(02057.HK) +2.200 (+1.509%) 沽空 $5.58千万; 比率 33.920% 重回市场份额提升战略。该行提及，因应行业竞争及每件包裹利润下行风险，将圆通速递(600233.SH) -0.170 (-1.278%) 评级下调至「沽售」；同时将中外运(00598.HK) -0.030 (-0.875%) 沽空 $4.40百万; 比率 25.215% H股评级下调至「沽售」，主要由於其出口驱动型业务贡献逾75%的息税前利润，该行预计空运及海运运力过剩，以及关税逆风导致每标准箱的运费下降，从而导致该公司2025年的利润率承压。
高盛调整中国物流板块的估值及目标价，由上调3%至下调31%不等，并维持顺丰控股(06936.HK) +0.550 (+1.578%) 沽空 $5.45百万; 比率 14.899% 、京东物流(02618.HK) +0.100 (+0.862%) 沽空 $1.86百万; 比率 2.862% 及中通快递的「买入」评级，且顺丰H股目标价降至48元；就申通快递(002468.SZ) +0.020 (+0.180%) 、韵达股份(002120.SZ) -0.050 (-0.706%) 、极兔速递-W(01519.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.45千万; 比率 27.587% 及嘉里物流(00636.HK) +0.100 (+1.645%) 沽空 $37.68万; 比率 6.985% 给予「中性」评级；就圆通速递及中外运则予「沽售」评级。
相关内容《大行》摩通列出MSCI中国指数各板块成份股今年以来获上调盈测较多的股份(表)
高盛对中国快递业H股详细投资评级及目标价请见另表。(js/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-04-17 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
AASTOCKS新闻