<汇港通讯> 国泰航空(00293)行政总裁林绍波就2025年全年业绩表示，中东局势之下3月飞机的航油价格比1、2月的平均大约升2倍。集团将很快公布燃油附加费的调整。
截止2025年的燃油对冲已经达到30%，都会继续按照公司的机制去做。
财务总裁沈碧嘉补充道，对冲大多来自原油（Crude oil）的对冲，而非航空燃油（Jet fuel），因为航空燃油的市场很小。
他表示，国泰航空飞去中东有两个航点，迪拜和利雅德，每天有一个航班，目前这两个航点的航班暂停至3月31日，到时会看情况决定是否恢复。
顾客及商务总裁刘凯诗表示，客运方面，过去一星期香港往返欧洲航线有很多突然需求，3月会加到伦敦和苏黎世的航班，会提供多一点的座位和供应给旅客选择。她还表示，票价取决於市场需求，欧洲航线需求增加，价格的升高不可避免。林绍波表示，欧洲航班正常运行，很多以前经过中东去欧洲、亚洲的乘客，现时会在香港转机，未来几周会加欧洲的航班。
货运方面，一些欧洲的航班需要在迪拜进行停留然後才去欧洲，进行加燃料或者增加其他货物，但是现时需要直飞欧洲，由於无法在中途加燃料，这就意味著需要用更多燃料，飞机载重受限，对货运供应产生轻微影响。
针对香港快运的亏损扩大，林绍波表示，主要是因为旅客偏好的改变，香港快运对於日本航班的敞口大，而日本的需求有下降，希望可以尽快恢复。另外，2025年也有一些新的航点，它们需要时间去成熟。
他还表示，快运飞机使用率、成本效益来看均为整面走向，同时集团扩张东南亚、内地业务。香港快运今年首两个月表现有所改善，对於香港快运的长期发展有信心。 (JJ)
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