<汇港通讯> 国泰航空(00293)今日公布2024年全年业绩,录得普通股股东应占溢利96.07亿港元,较去年同期的90.67亿港元增加5.96%，每股普通股盈利为149.2港仙,同比增6%。
集团收益1043.71亿港元,同比增10.5%。由於业绩理想，因此向普通股股东派发第二次中期股息每股普通股0.49港元,按年增14%。公司的普通股将由2025年4月1日起除息。连同已支付的第一次中期股息，2024年普通股股东合共派每股0.69港元股息,增逾6成。
集团已宣布11个航点将於2025年加入国泰集团的航空网络，并会陆续增加新目的地。国泰航空将於本年开通往返海得拉巴、达拉斯、乌鲁木齐、罗马、慕尼黑及布鲁塞尔的航班，而香港快运於1月开通来往仙台的航班，并将於年内开通往返芽庄、小松、石垣及宫古（下地岛）的航班。国泰航空及香港快运将於2025年内合共营运航班前往全球超过100个目的地。
国泰航空去年客运收益为625.95亿港元，同比增11.9%，国泰航空运载乘客共2280万人次，平均每日载客6.25万人次，同比增26.9%。运载率为83.2%，2023年为85.7%，而收益率下跌11.8%至港67.3港仙。国泰货运於2024年录得的收益为240亿港元，增加8.3%。
集团全资拥有的司香港快运的客运收益为59.94亿港元，同比增加9.3%。2024年香港快运运载乘客共610万人次，平均每日载客1.67万人次，同比增加百分之47.1%。运载率为83.4%，2023年则为86%，而收益率下跌22.8%至52.2港仙。
香港快运去年转蚀，录得亏损4亿港元（2023年溢利4.33亿港元）。短期的营运问题影响盈利表现，全年平均有五架空中巴士 A320neo 型飞机因涉及整个业界的普惠发动机问题而停飞，为飞机使用率及营运效率带来影响。有关情况进一步恶化，因为在区内可运载量增加下短途市场票价迅速正常化，导致收益率压力增加。
集团7月回购香港政府所持有余下50%的优先股，涉及97.5亿港元。亦已派付余下截至2024年7月31日的优先股股息。其後於9月，完成回购於2020年资本重组计划中，向政府发行的所有认股权证，总代价为15.32亿港元。此外，於2025年1月初回购约68%或45.58亿港元的有担保可转换债券。债券的未偿还本金金额为21.64亿港元。
国泰航空行政总裁林绍波称，集团重建之旅圆满结束，与香港快运合计的航班量於今年1月起达至疫情前100%水平，而公司去年破纪录新增聘及培训约7000名新员工，集团整体员工人数现已超过3万人。(JJ)
新闻来源 (不包括新闻图片): 汇港资讯