高盛發表報告指，小米-W(01810.HK) -3.120 (-8.590%) 沽空 $42.49億; 比率 43.308% 於昨日(19日)正式推出SU7系列新款改款車型，標準版、Pro版及Max版定價分別為21.99萬元、24.99萬元及30.39萬元人民幣(下同)。儘管在動力性能、底盤控制、續航、智能座艙、輔助駕駛等方面全面升級，售價僅較第一代車型高出4,000元。新款SU7開售34分鐘內，確認訂單已達1.5萬張，表現強勁。
該行認為，由於消費者對交付時間有更穩定的預期，加上小米產能擴張及優化交付政策，今次訂單動能將不會出現如YU7車型般的極端初期高峰，訂單量將更為穩定。新款SU7標準版及Pro版的性價比及配置顯著提升，預期Pro版在初始銷售期後有機會成為最暢銷型號。Max版提供的升級消費權益總值較高，有助在初始銷售期提高訂單貢獻。
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展望未來，高盛預期小米將於2026年中左右正式推出YU7 GT車型，第三款車型(全尺寸增程電動SUV)可能於第三季末推出，今年每隔約2至3個月便有新款或改款車型推出，有助維持品牌熱度及消費者對小米電動車的興趣。在人工智能方面，小米宣布未來三年將投資600億元人民幣於AI領域，2026年計劃投入160億元人民幣。憑藉其領先的多模態AI能力及「人車家」生態系統中的豐富代理場景，相信小米能把握全球AI模型行業的巨大市場機遇。
高盛維持對小米的「買入」評級，基於SOTP估值法，目標價41港元。(ec/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-20 16:25。)
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