航空航天、衛星板塊活躍，航空航天ETF、通用航空ETF基金、航空航天ETF、航空航天ETF天弘、航天ETF、通用航空ETF、通用航空ETF南方、通用航空ETF鵬華、衛星ETF、衛星ETF廣發、航空航天ETF萬家、衛星產業ETF、衛星ETF、衛星ETF易方達漲超3%。
航空航天ETF跟蹤國證航天指數，聚焦軍工空中力量，成份股覆蓋戰鬥機、航空發動機、火箭、導彈、衛星、雷達等全產業鏈龍頭，如中國衛星、航天電子等均深度參與到衛星製造、衛星測控等商業航天關鍵環節；光啟技術的隱身材料、中航高科的複合材料等技術也可應用於衛星、運載火箭的輕量化、高性能製造環節。
衛星產業ETF跟蹤中証衛星產業指數，50只成份股覆蓋衛星製造與發射→地面設備→通信導航→遙感應用等全產業鏈，權重股囊括衛星產業鏈上游的航天電子、中國衛星、中游的中國衛通，以及下游的華測導航、北斗星通等，合計權重超60%。
消息面上，行業迎來多重催化：
市場再度傳出美國太空探索技術公司SpaceX首次公開募股（IPO）計劃的消息，這在情緒面上直接催化了商業航天板塊的反彈。
此外，近期有三家商業航天企業更新了IPO輔導進展。據證監會官網，北京星河動力航天科技股份有限公司於近日更新IPO輔導進展，輔導機構為華泰聯合證券有限責任公司。星際榮耀航天科技集團股份有限公司也於近日更新IPO輔導進展，其輔導機構為天風證券股份有限公司、中信証券股份有限公司。此外，江蘇天兵航天科技股份有限公司公示IPO上市輔導進展報告（第一期），中信建投為輔導機構。
據國家航天局1月20日消息，2025年，我國商業航天保持快速發展。全年完成發射50次，佔比我國全年宇航發射總數54%。其中，商業運載火箭發射25次；海南商業航天發射場投入使用並實施9次發射，建成以來累計完成10次發射；其他商業衛星發射16次。全年入軌商業衛星311顆，佔比我國全年入軌衛星總數84%。可重複使用運載火箭技術加速突破，朱雀三號重複使用運載火箭完成首飛，實現二子級成功入軌，開展一子級再入返回等核心技術驗證。
銀河證券指出，天基網絡建設大幕拉開，太空優勢爭奪迫在眉睫。基於空天戰略資源的稀缺性及航天供應鏈安全的戰略考量，各國均有明確動機強化在航天領域的投資。據中國科學院網站，地球近地軌道容量上限約6萬顆衛星，2029年將部署約5.7萬顆低軌衛星，可用軌位空間所剩無幾。全球天基網絡建設大幕拉開，基於“先佔先得”的原則，爭奪太空發展資源/優勢迫在眉睫。商業航天產業方興未艾，正邁入需求側與供給側雙向發力的黃金時代。1）衛星發射：民營火箭公司發展迅速，產業鏈處於國家航天向商業航天的轉變階段。2）衛星製造：當前低軌衛星主要集中在空間段以及地面段的基礎設施建設，短期聚焦衛星製造領域。上中游的分系統及材料端因直接支撐衛星量產，有望率先受益。
財信證券認為，商業航天風起，太空光伏有望受益。我國在商業航天領域實現長足發展，從可回收火箭技術實踐方面、從火箭發射頻次方面、從大型星座組網進度方面，我國商業航天產業邁過一個又一個的里程碑事件。在商業航天產業趨勢的帶動下，湧現出各類新興技術的產業化應用嘗試，其中太空光伏成為重要方向。商業航天對於太空光伏需求的推動，體現在以下幾個方面：（1）數量方面，在傳統航天時代，全球每年發射衛星數量僅為幾十至上百顆，對太空光伏電池等需求量較少。在商業航天時代，以SpaceX的Starlink、我國的千帆星座、國網星座為代表，單個星座規劃衛星數量均在萬顆級別，對太空光伏電池的需求成倍增長。（2）質量方面，傳統通訊衛星的功能較為單一，星載算力配置較弱，設備用電量不高。未來通訊衛星的功能日益複雜，太空算力、相控陣天線、霍爾推進系統的普及使得星載設備用電量大幅增加。單顆衛星的光伏供能需求有望大幅增長。（3）技術方面，傳統衛星的光伏電池主流路線是三結或四結砷化鎵電池，工藝較為複雜且成本極高。未來通訊衛星為適應商業化發展，有望採用理論成本更低的P型HJT技術光伏電池，或鈣鈦礦疊層技術光伏電池，催生出新的光伏產業發展趨勢。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯